| 項目 | Test A | Test B |
|---|---|---|
| 系統情境 | 未具備集中式拋負載抑制機制 | 具備集中式拋負載抑制機制 |
| 波形特性 | 峰值電壓較高,能量衝擊較嚴苛 | 經系統抑制後,峰值電壓較低 |

| 項目 | 12 V 系統 | 24 V 系統 | 參數說明 |
|---|---|---|---|
| Us (V) | 79 ≤ Us ≤ 101 | 151 ≤ Us ≤ 202 | 拋負載測試峰值電壓 |
| Us* (V) | 35 | 65 | 經集中式抑制後的電壓 |
| UA (V) | 14 | 28 | 系統供電電壓 |
| Ri (Ω) | 0.5 ≤ Ri ≤ 4 | 1 ≤ Ri ≤ 8 | 測試產生器內阻 |
| td (ms) | 40 ≤ td ≤ 400 | 100 ≤ td ≤ 350 | 脈衝持續時間 |
| tr (ms) | 10 (+0/-5) | 10 (+0/-5) | 波形或脈衝相關時間參數 |
| 脈衝測試次數 | 10 次(每次間隔 1 分鐘) | 10 次(每次間隔 1 分鐘) | 波形測試次數及間隔間 |
車用拋負載保護元件除了需要具備快速箝位能力外,更必須能承受長脈衝、高能量的瞬態過電壓。貼片型壓敏電阻具備非線性電壓-電流特性,可在正常工作電壓下維持高阻抗,當拋負載或其他瞬態過電壓發生時快速導通,有效吸收瞬態能量能量並限制過電壓,因此廣泛應用於車用電源線前端保護。
興勤的貼片型壓敏電阻 TVM6C160K453RV 採用 EIA 2220 封裝,專為 12 V 車用電源線保護設計,可有效降低拋負載(Load Dump)、跨接啟動(Jump Start)及其他瞬態過電壓事件對電子控制單元(ECU)、電池管理系統(BMS)、車用電源模組及低壓控制系統的影響,提升整體系統可靠性。
TVM6C160K453RV具備 50 J 拋負載能量承受能力,可承受 10 次 ISO 16750-2 拋負載測試脈衝,適用於車用電源環境中長脈衝、高能量的過電壓防護。相較於其他類型的保護元件,TVM6C160K453RV可在有限的 PCB 空間內提供更高的能量吸收能力,協助設計人員兼顧系統小型化設計與過電壓保護性能。
此外,TVM6C160K453RV 在跨接啟動(Jump Start)測試條件下可承受 24.5V 電壓長達 5 分鐘。這使其在額定最大連續工作電壓 16VDC 之外,還具備額外的耐壓能力,能夠應對外部輔助啟動、電瓶或其他異常供電情況下造成的短時高電壓。此產品同時具備 5000 A 突波電流承受能力,以及 40 V @ 10 A 的最大箝位電壓,可快速限制瞬態過電壓。
上述保護能力可有效提升車用電源系統對瞬態過電壓的防護,降低後級 IC、DC/DC轉換器、MCU 及感測器模組受損的風險。
| Part Number | Package | Varistor Voltage V1mA (V) |
Continuous DC Voltage VDC (V) |
Clamping Voltage (V) |
Jump Start Withstand (V / 5min) |
Load Dump Energy (Joule) |
Surge Current (8/20µs) (A) |
Operating Temperature (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TVM6C160K453RV | 2220 | 24 ±10% | 16 | 40V@10A | 24.5 | 50J | 5000 | -55 to +125 |